Nhà cung cấp bộ phận máy móc xây dựng 20 năm trong sản xuất sản xuất cacbua xi măng - Koiho
Công nghệ phay và trải nhựa trong xây dựng mặt đường nhựa cao tốc
Tại sao việc phay mặt đường trước khi trải nhựa lại quan trọng?
Phay nguội không chỉ đơn thuần là bước loại bỏ vật liệu bề mặt; đó là một phương pháp chuẩn bị giúp tạo ra một lớp nền được kiểm soát cho lớp trải nhựa tiếp theo. Nó cũng có thể được sử dụng để điều chỉnh độ cao lề đường, chiều cao vai đường, độ cao hố ga, khoảng cách an toàn phía trên và độ dốc ngang để mặt đường hoàn thiện phù hợp hơn với các công trình xung quanh. Trong công tác cải tạo đường thực tế, điều đó có nghĩa là giai đoạn phay không chỉ ảnh hưởng đến việc loại bỏ vật liệu bề mặt mà còn ảnh hưởng đến chất lượng và hình dạng của mặt đường trải nhựa cuối cùng.
Quy trình xây dựng cốt lõi
Việc phay mặt đường nhựa thường được thực hiện bằng máy bào nguội sử dụng trống quay được trang bị giá đỡ dụng cụ và dao cắt cacbua để phá vỡ và loại bỏ lớp mặt đường cũ. Vật liệu đã được phay được thu gom trong thùng máy và vận chuyển bằng băng tải, đồng thời nước thường được phun để giảm nhiệt và giúp kiểm soát bụi trong quá trình hoạt động. Các máy phay hiện đại cũng có thể sử dụng các hệ thống điều khiển độ sâu và biên dạng tự động, chẳng hạn như laser hoặc hệ thống dây căng, để giữ cho bề mặt được phay gần với độ cao mục tiêu.
Các điểm kiểm soát kỹ thuật chính
Một yếu tố quan trọng cần xem xét trong quá trình thi công là thời gian giữa việc phay mặt đường cũ và trải nhựa mới, bởi vì một nghiên cứu giao thông gần đây cho thấy việc để mặt đường đã được phay lộ thiên trong thời gian dài hơn, hoặc phay ở nhiệt độ thấp hơn, có thể làm giảm độ bền của lớp ngay bên dưới đường phay và có thể rút ngắn tuổi thọ dự kiến của mặt đường sau khi trải nhựa mới. Nghiên cứu tương tự cũng báo cáo rằng, trong điều kiện thử nghiệm, độ sâu phay và tốc độ quay của rôto không cho thấy tác động đáng kể đến lớp ngay bên dưới đường phay. Đối với các nhà thầu, điều này cho thấy rằng việc lập kế hoạch, điều kiện nhiệt độ và bảo vệ bề mặt sau khi phay có thể quan trọng không kém gì cài đặt máy móc khi lập kế hoạch cho một dự án phay và trải nhựa mới.
Giá trị trong việc phục hồi đường bộ
Việc phay mặt đường cũng hỗ trợ việc phục hồi mặt đường bền vững hơn vì vật liệu được loại bỏ có thể trở thành nhựa đường tái chế (RAP), có thể được tái sử dụng trong hỗn hợp nóng mới với cốt liệu và chất kết dính mới hoặc chất tái chế. Con đường tái chế này có thể giảm tác động môi trường của việc trải lại mặt đường đồng thời giúp các cơ quan và nhà thầu sử dụng tốt hơn các vật liệu đường hiện có. Vì lý do đó, công nghệ phay và trải nhựa thường được coi là một phương pháp thiết thực cho các chương trình bảo trì đường cao tốc cần sự cân bằng giữa việc sửa chữa bề mặt, tái sử dụng vật liệu và phục hồi hiệu quả giao thông.